ロードバイクのチェーンを交換する

今年の梅雨はよく雨が降る。サイクリングができないのでメンテナンスをする。わたしのロードバイクは購入から２年経ち、２０００ｋｍ以上を走っている。チェーンチェッカーで調べるとそろそろ交換時を迎えるので、この際、交換することにする。コンポーネントが105なので、アマゾンから、「SHIMANO 105、 CN-5701 チェーン 116L 10-Speed」というのを購入。

昨年の105のリニューアルとともに105用のチェーンもリニューアルされ、それまでの105用のチェーンと違って「裏表（というか、内外）」があり、リンクの形が少し違う。うっかり間違えて反対につけると、ギアの変換性能が悪くなるらしい。

ロードバイクのチェーンを交換するのは初めてだし、これまでにクロスバイクのチェーンを一度交換したことがあるだけなので、事前にネットで交換法をよく勉強しておく。新しいチェーンでまずすることは油落とし。防錆のグリスをコーティングしてあるので、これを取らないとゴミを吸いつけて、とても汚れるらしい。綺麗にするには色々方法があるが、パーツクリーナーを使うことにする。ビニール袋に新しいチェーンを入れてパーツクリーナーを噴霧。

ジッパーを閉めてクチュクチュすると、思いのほか洗浄液に汚れのような色がつく。

これを数回繰り返すと洗浄液も綺麗になってきた。

チェーンを取り出し、ペーパータオルで洗浄液をふき取り、乾燥を待つ間、チェーンの長さを考える。というのも、通常のチェーン交換は、ついているチェーンと同じ長さ（リンク数）に揃えればよいのだが、わたしのロードバイクは先日、リア･スプロケットを歯数の多いものに換えたので、果たして元のチェーンのリンク数でよいのかを考える必要があるのだ。 Shimanoのリア・ディレイラーの説明書によると、チェーンの長さの決め方は２つある。ひとつめは：フロントを最大ギア、リアを最小ギアにした時、ガイドプーリーとテンションプーリーが地面からの垂直線上にあるように設定する。