油断大敵！・・・携帯ポンプ編

先日の、「鹿児島～熊本ライド」でパンクをした時のこと。

（この時点では、まだ気づいていなかった）

チューブを交換して、携帯ポンプをバルブに繋ごうとしたら・・・。

バルブに連結する部のキャップが紛失しているではないか！

（これが本来あるべき姿）

ヘイホーさんの携帯ポンプをお借りして事なきを得たが、これがひとりっきりで、しかも山の中だったら・・・と思うとゾーッとする。 その時、携帯していたポンプは「ＴＮＩマイクロフロアハイプレッシャーポンプ」というもの。

携帯ポンプにしてフロアポンプ並の使い易さが特徴。

キャップを外して中のパーツを反対向きにすると、仏式バルブにも米式バルブにも使う事ができる。

（仏式バルブの場合）

（米式バルブの場合）

自転車走行中の振動で、このキャップが外れ、内部のパーツも紛失してしまったらしい。 しかもネットで調べても、ＴＮＩ製のポンプはスペアパーツを取り扱っていない（泣）。 困ってしまって、さらにネットで調べていたら、このＴＮＩ製のポンプと似たようなものを、 Bridgestone、

ＧＩＹＯ、

ＧＨＩＳＳＡＬＯ

が販売しており、ポンプ本体の長さや太さ、取っ手の形状には違いがあるものの、圧ゲージを含むチューブはどうやら同じものを使っているらしいことが判った。 しかも、ＧＨＩＳＳＡＬＯ社は、紛失したものと同じと思われるスペアパーツを販売していることも判った。

そこで、購入手続きをすると数日後送られてきた。

早速はめてみると、

ぴったんこ。

原状復帰できた。

かねてから、自転車走行中の振動では取り付けネジが緩んで、ボトルゲージが取れかかったりしたが、4年前、Benbowさんと椎葉へ行った時、その椎葉でSPDシューズのクリートを留めるネジがいつのまにやらひとつ外れてなくしてしまい、難渋したことがあった。

それに懲りて、自転車およびシューズのネジには気をつかい、時々緩みをチェックしてきたが、まさか、携帯ポンプのキャップが振動で外れてしまうとは、まったくの想定外。

いい勉強になった。